미국 에너지부(DOE)는 최근 SK그룹 산하 반도체 웨이퍼 제조업체 SK실트론(SK Siltron)의 고품질 탄화규소(SiC) 사업 확대를 지원하기 위해 5억4400만 달러(원금 4억8150만 달러, 이자 6250만 달러 포함)를 승인했다. ) 첨단 기술 차량 제조(ATVM) 프로젝트에서 전기 자동차(EV)용 웨이퍼 생산.
SK실트론은 에너지부 대출사업단(LPO)과 최종 협약을 체결했다고도 밝혔다.
SK실트론 CSS는 미국 에너지부와 미시간주 정부의 자금을 활용해 2027년까지 베이시티 공장 증설을 완료하고, 오번 R&D센터의 기술 성과를 바탕으로 고성능 SiC 웨이퍼 생산에 본격화할 계획이다. SiC 웨이퍼는 작동 전압을 10배, 작동 온도를 3배 높일 수 있다는 점에서 기존 실리콘 웨이퍼에 비해 상당한 이점을 가지고 있습니다. 전기차, 충전장비, 신재생에너지 시스템 등에 사용되는 전력반도체의 핵심 소재다. SiC 전력반도체를 적용한 전기차는 주행거리를 7.5% 늘리고, 충전시간을 75% 단축하며, 인버터 모듈의 크기와 무게를 40% 이상 줄일 수 있다.
SK 실트론 CSS 공장(미시간주 베이시티)
시장조사업체인 Yole Development는 탄화규소 장치 시장이 2023년 27억 달러에서 2029년 99억 달러로 연평균 성장률 24%로 성장할 것으로 예측하고 있습니다. SK실트론CSS는 제조, 기술, 품질 경쟁력을 바탕으로 2023년 글로벌 반도체 리더인 인피니언과 장기 공급 계약을 체결해 고객 기반과 매출을 확대하고 있다. 2023년 SK실트론 CSS의 글로벌 실리콘카바이드 웨이퍼 시장 점유율은 6%에 달했고, 향후 몇 년간 글로벌 선두 자리로 도약할 계획이다.
피승호 SK실트론 CSS 대표는 “전기차 시장의 지속적인 성장으로 인해 SiC 웨이퍼를 활용한 신모델이 시장에 등장하게 될 것”이라며 “이번 지원금은 회사의 발전을 촉진할 뿐만 아니라 일자리 창출에도 도움이 될 것”이라고 말했다. Bay County와 Great Lakes Bay 지역의 경제를 확장하겠습니다."
공개된 정보에 따르면 SK실트론CSS는 차세대 전력반도체 SiC 웨이퍼 연구, 개발, 제조, 공급 전문 기업이다. SK실트론은 2020년 3월 듀폰으로부터 회사를 인수하고 탄화규소 웨이퍼 시장에서 경쟁 우위를 확보하기 위해 2022년부터 2027년까지 6억 3천만 달러를 투자하기로 약속했습니다. SK실트론CSS는 2025년까지 200mm SiC 웨이퍼 양산을 시작할 계획이다. SK실트론과 SK실트론CSS는 모두 한국 SK그룹 계열사다.
게시 시간: 2024년 12월 14일