탄소 탄소 복합재:
탄소/탄소 복합재는 탄소 섬유와 그 직물로 강화된 탄소 매트릭스 복합재입니다. 저밀도(< 2.0g/cm3), 고강도, 고탄성계수, 고열전도율, 낮은 팽창계수, 우수한 마찰 성능, 우수한 열충격 저항, 높은 치수 안정성으로 인해 현재 1650℃ 이상에서 적용되고 있습니다. , 최고 이론온도는 2600℃까지 올라가 가장 유망한 고온재료 중 하나로 여겨진다.
탄소/탄소복합체 기술자료 |
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색인 | 단위 | 값 |
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부피 밀도 | g/cm3 | 1.40~1.50 |
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탄소 함량 | % | ≥98.5~99.9 |
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금연 건강 증진 협회 | PPM | ≤65 |
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열전도율(1150℃) | W/mk | 10~30 |
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인장강도 | Mpa | 90~130 |
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굴곡강도 | Mpa | 100~150 |
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압축강도 | Mpa | 130~170 |
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전단강도 | Mpa | 50~60 |
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층간 전단 강도 | Mpa | ≥13 |
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전기 저항률 | Ω.mm2/m | 30~43 |
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열팽창 계수 | 106/K | 0.3~1.2 |
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처리 온도 | ℃ | ≥2400℃ |
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군용 품질, 전체 화학 기상 증착로 증착, 수입 Toray 탄소 섬유 T700 미리 짜여진 3D 바늘 뜨개질 |
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각종 구조물, 히터, 용기 등의 고온 환경에서 폭넓게 사용할 수 있습니다. 전통적인 엔지니어링 재료와 비교하여 탄소 탄소 복합재는 다음과 같은 장점이 있습니다.
1) 고강도
2) 2000℃까지의 고온
3) 열충격 저항
4) 낮은 열팽창계수
5) 작은 열용량
6) 내식성, 내방사선성이 우수하다.
애플리케이션:
1. 항공우주. 복합 재료로 인해 열 안정성이 좋고 비강도와 강성이 높습니다. 항공기 브레이크, 날개 및 동체, 위성 안테나 및 지지 구조물, 태양광 날개 및 쉘, 대형 캐리어 로켓 쉘, 엔진 쉘 등의 제조에 사용될 수 있습니다.
2. 자동차 산업.
3. 의료 분야.
4. 단열
5. 가열 장치
6. 광선 절연